Автостекла "Гласс 2000" - автостекло для вашего автомобиля лобовое, боковое, заднее / Услуги / Установка стекла

В Компании "Glass 2000" установка автомобильных стекол производится по специальной, проверенной временем и высоко оцененной клиентами технологии с использованием самых надежных материалов. Помещения наших установочных центров оборудованы всеми необходимыми для работы инструменами и аппаратурой, с помощью которой квалифицированные мастера быстро и качественно осуществят демонтаж непригодного к эксплуатации, поврежденного автостекла и заменят его новым. Следует заметить, что именно этот вид услуг является профилирующим в сети установочных центров Компании "Glass 2000", а специалисты обладают огромным опытом по установке лобовых, боковых и задних стекол на всевозможные модели автомашин иностранного и российского производства. Более того, мы можем исправить огрехи предыдущей некачественной установки, если такая имела место быть. Сделать это своевременно, не дожидаясь нежелательных последствий (стекло вываливается при торможении, пропускает воду, вызывая короткое замыкание электропроводки), не менее важно, чем изначально доверить свою автомашину профессионалам - таким, которые работают в Компании "Glass 2000". На нашем складе всегда в наличии есть большой ассортимент стекол различных производителей.

На все виды выполненных работ предоставляется гарантия.

Бесплатная переустановка автостекла в случае, если оно дало течь или отклеилось, производится независимо от того, сколько времени прошло после установки при предъявлении заказ-наряда и кассового чека.

Наши мастера БЕСПЛАТНО пропылесосят салон в зоне проведения работ

Ограничения по эксплуатации машин в течение суток после установки автостекла.

Запрещается: - мыть автомобиль под давлением (автоматические мойки Керхер);
                            - протирать стекло изнутри;
                            - поднимать автомобиль на подъемник и домкратом, а также парковать его на бордюр, вызывая перекосы кузова;
                            - крепить на автостекло различную печатную продукцию (техосмотр, пропуск и т.д.);
                            - снимать скотч ранее, чем через сутки после установки.

Рекомендуется в течение суток соблюдать скоростной режим не слушать громко музыку**. В течение двух недель после установки автостекла не исключено появление дополнительных шумов.

После установки нового автостекла желательно заменить щетки стеклоочистителя чтобы не царапать новое стекло. Их Вы также можете подобрать и приобрести на наших установочных центрах.

Внимание! Возможна установка стекла с выездом.

А за всей интересующей Вас информацией обращайтесь по телефону в Москве (495) 504-99-88.

______________________
*Если предусмотрено производителем автомобиля. В случае невозможности сохранения в наличии имеются универсальные уплотнители.
**В тех случаях, если в автомобиле стоит мощная акустическая система (subwoofer и т.д.)

Удаление старого автостекла

Чтобы правильно удалить автостекло не повредив при этом хромированные накладки, лучше всего это делать изнутри, начав подтыкать уплотнитель под проем. Сделать это надо сверху и сбоку - слева и справа. Можно, конечно же, стекло просто выдавить ногами изнутри, но тогда велика вероятность порчи хромированных накладок и к тому же здесь нужен второй человек.

Внимание: Подтыкать уплотнитель под проем следует деревянным или пластиковым шпателем, чтобы избежать повреждения резинового уплотнителя и лучше это делать двумя шпателями, но иногда это сделать сложно, так как уплотнитель со временем становится жестким и тяжело поддается подтыканию.

Итак, Вы удалили стекло, а что же дальше?

Дальше Вам следует положить удаленное стекло лицевой стороной вверх на удобную подставку и начните удалять хромированные накладки. Сдвиньте четыре соединительные скобки на одну из сторон хромированного молдинга и снимите поочередно сперва боковые, а затем верхнюю и нижнюю накладки.

Внимание: При снятии хромированных накладок обязательно надо отметить или запомнить, какая накладка с какой стороны стояла, так как они все совершенно разные. При снятии хромированных накладок следует обращать внимание на их состояние, не погнуты ли они, но это можно уже увидеть и тогда, когда они были вставлены в уплотнитель. Если они лежали на уплотнителе плотно без зазоров, а это очень важно, значит они не гнутые и хорошие.

Далее Вы собираетесь установить новое автостекло.

Совет: Приложите новое стекло без уплотнителя на проем рамки лобового стекла и посмотрите как оно лежит на рамке (оно должно вверху не доходить или быть вровень с рамкой, с его нижней частью, а по бокам также должно иметь достаточный зазор). Положите новое стекло на подставку лицевой стороной вверх и начните одевать уплотнитель на стекло. Здесь следует отметить преимущества и недостатки уплотнителя, как нового так и старого. Преимущества старого уплотнителя в том, что он уже стоял на автомобиле и принял нужную форму и с ним легче работать. Недостатки - он может от времени покрыться трещинками, что не желательно и в углах может начать преть. Такой уплотнитель лучше не ставить. Недостатки нового уплотнителя, вернее его некоторые неудобства, связаны только с тем, что порой усложняется процесс установки автостекла.

Если Вы решили оставить старый уплотнитель, то помните что он может иметь тенденцию к слезанию. Для избежания этой проблемы, перетяните уплотнитель одетый на стекло поперек бечевкой круглого сечения в трех местах - посередине и по краям. Бечевка должна быть крепкой и не толстой и после перетягивания концы бечевки следует оставить внутри стекла. Эти бечевки легко вытащить, когда Вы стекло уже вставите. Хромированные молдинги можно одеть и с перетянутой бечевкой.

Внимание: Перед установкой уплотнителя и хромированных молдингов все следует должным образом промыть и протереть от грязи и пыли. Итак, Вы все это сделали и теперь подошло время установки стекла. Переворачиваете стекло на подставке внутренней частью вверх и теперь пришло время вкладывания бечевки, шнура. Диаметр шнура желателен 5-6мм. Совет: Перед вкладыванием шнура, смажьте шнур мылом, это нужно для того, чтобы легче было вытягивать шнур. Устанавливать стекло лучше вдвоем, при этом ответственность каждого здесь одинакова. Тот кто снаружи должен контролировать процесс, следя и за тем, чтобы стекло было изначально расположено симметрично и одновременно надавливать на стекло, а также следить за тем, чтобы уплотнитель ложился как бы немного вдавливаясь. Тот кто внутри должен контролировать процесс вытягивания шнура, следя за тем, чтобы шнур вытягивался параллельно стеклу и при этом следует вдавливать руками уплотнитель, чтобы он сел как можно глубже в проем.

Процесс можно завершить легким похлопыванием по стеклу, но только вскольз во избежании неприятных последствий.

Технология по снятию и установке датчика дождя.

Рекомендация американской компанией GGGCorp.

5. Подготовка элемента датчика дождя и света.

1. Информация о скотче на акриловой основе.

Чаще всего такой скотч бывает готовой формы с рекомендованной производителями толщиной от 1 до 2 мм. Рекомендованная толщина скотча позволяет правильно функционировать датчику. Изменение в толщине скотча происходит с учетом такого очень важного параметра, как толщина самого стекла. Встречается на рынке также скотч для датчика дождя и света в виде ленты PVB шириной как правило 50мм, что позволяет вырезать скотч к любому датчику. Скотч для датчика дождя и света имеет красную защитную пленку с одной стороны и прозрачный вкладыш с другой стороны.

Перед удалением лобового стекла и соответственно датчика убедитесь в его работоспособности. Итак: датчик дождя и света находится в рабочем состоянии. Далее очень важно убедиться перед удалением лобового стекла в том, что электропитание автомобиля отключено. Удалите ключ зажигания из замка зажигания. Обратите также внимание, что ни при каких обстоятельствах Вы не должны удалять стекло вместе с датчиком, подключенным к блоку питания. В противном случае это приведет к последующим ошибкам в работе датчика, последствия которого можно устранить только у официального дилера с последующей калибровкой (инициализацией). Цена такой ошибки будет стоить примерно 60 Евро.

Некоторые блоки датчиков аналогичны между собой, т.е. похожи по внешнему виду, поэтому очень важно не смешивать датчики от других моделей, так как это приведет к крупным техническим проблемам и неисправностям.

4. Удаление скотча с датчика дождя и света.

5. Подготовка элемента датчика дождя и света.

Стекло в области места под датчик следует тщательно обработать, а потом протереть насухо бумажными салфетками или тканью без ворса.

7. Установка скотча на датчик дождя и света.

Серьезной разницей куда следует приклеивать скотч (к датчику или к стеклу) нет. Здесь все дело в том, кому как удобно или кто как привык, но все же предпочтение отдается к первоначальному приклеиванию оптического скотча к элементу датчика дождя и света. Итак, Вы решили приклеить скотч вначале на датчик. Возьмите скотч и удалите частично пленку с одной стороны и разместите его на датчике, прижимая скотч с последующим снятием остальной части защитной пленки. После установки скотча на датчик следует прижать всю поверхность скотча к датчику плотно (можно использовать резиновый валик, выполняя катящиеся движения).

Никогда не пытайтесь приклеить скотч к датчику за один прием, т.е. сразу на всю поверхность датчика, так как это приведет к образованию множества пузырьков воздуха под скотчем. Для улучшения характеристик скотча Вы можете слегка разогреть поверхность стекла в месте установки датчика дождя и света или скотча, применяя непродолжительное время нагрева, к примеру лампой накаливания. Фен в данном случае не рекомендуется, так как он будет притягивать пыль к липкой части скотча.

Снятие защитной пленки со скотча и все последующие операции следует выполнять исключительно чистыми руками. Избегайте следов от пальцев на открытой поверхности скотча. Не оставляйте открытую часть скотча (без пленки) на длительное время, так как это повлечет притягивание пыли и прочего. Если Вы нагреваете сам скотч, то следует избегать появления ряби на поверхности скотча, что будет означать о начале его деформации.

8. Установка датчика дождя и света на стекло.

Предварительный подогрев лобового стекла в месте установки датчика возможен также к применению.

Завершите процесс установки датчика дождя на стекло проверкой его работоспособности. Для этого сделайте искусственный полив наружной части лобового стекла из разбрызгивателя, при этом меняя интенсивность полива лобового стекла.

Агдезив	Любое вещество способное к соединению. В автоконтексте замены автостекол - это материал полиуретана, если иначе не определено.
Активатор	Жидкость прозрачного цвета, эффективное средство для очистки и активации стекла, увеличивающее агдезию полиуретанового клея.
Антенна	Проводник, который посылает и получает электромагнитные волны, обычно состоит из провода или набора проводов. В некоторых автомобилях радиоантенна включена в ветровое или заднее стекло.
Аппликатор	Круглая кисточка из шерсти для нанесения праймера.
Атермальные стекла	Это стекла, которые обеспечивают охлаждение без использования энергии, они отражают инфракрасный свет и позволяют по сравнению с обычными стеклами снизить температуру в салоне, стоящей на солнце, на 5 градусов по Цельсию, а температуру поверхностей – даже на 10 градусов по Цельсию. Воспринимаемая кожей тепловая нагрузка также оказывается меньше. Вследствие этого климат-контроль уже в начале поездки может использовать меньшую мощность охлаждения, вентилятор работает на более низкой ступени, что способствует снижению шума и положительно сказывается на экономии топлива.
Ацетон	Бесцветная, огнеопасная жидкость, сделанная из алкоголя путем бактериального брожения углеводов. Используется в красках, лаках и как общий растворитель в химическом производстве.
Аэродинамика	Ветвь физики, которая имеет дело с движением твердого тела через воздух и газы.
Бутилкаучук	Синтетический полимер, продукт полимеризации изобутилена с небольшим количеством изопрена.
Вибронож	Инструмент, предназначенный для вырезания автостекол. Бывает электрический или пневматический с маятниковым движением в 4 градуса и скоростью до 20.000 оборотов в минуту. Позволяет за 10 минут удалить поврежденное стекло.
Вин-окно	Окно в шелкографии на лобовом стекле для того, чтобы видеть VIN (Vehicle Identification Number).
Высокой вязкости полиуретанновый клей	HV - (High Viscosity) Полиуретановый клей для автостекол высокой вязкости.
Высокомодульный полиуретан (HM-High Modulus)	Однокомпонентный полиуретановый клей-герметик черного цвета. Используется для приклеивания стекол и других кузовных элементов. Вследствие особой прочности на сдвиг существенно повышает стойкость кузова к скручиванию.
Вязкость	Толщина жидкого материала. Свойства потока жидкости или пасты. Например, мед является более вязким, чем вода. У воды, как стандарта для сравнения вязкости 1/10 при взвешивании. Вязкость проверена путем измерения времени протекания через отверстие.
Гель	Специальный, прозрачный, оптический, двухсторонний скотч для датчика дождя и света.
Герметик	Композиция на основе полимеров, которая наносится на болтовые, клепальные и др. Соединения с целью обеспечения их непроницаемости.
Датчик дождя (sensor rain)	Оптикоэлектронная система измерений, которая использует инфракрасную технику. Легкий проводник направляет инфракрасный свет на поверхность стекла от того, где это отразилось и сосредотачивается на фотодиодах. Свет преломляется дождем, снегом, росой на стекле, так чтобы не весь отразился.
Закаленное стекло	Стекло изготовленное термическим способом, нагревая стекло до 600 градусов по Цельсию и затем резко охлаждая.
Капсулированное стекло	Предварительно собранное стекло, которое содержит молдинги, клипсы, прокладки, крепеж и прошедшее термообработку.
Картридж	Аллюминевая упаковка для полиуретанового клея, чаще всего объемом 310 мл.
Керамический слой	Тоже что шелкография, иностранное название фритта (frita).
Клей	Вещество органического или неорганического происхождения, которое благодаря сочетанию адгезии, механической прочности в требуемом интервале температуры, минимальной усадке при отверждении, пригодно для прочного соединения различных материалов.
Клипса	Крепежная деталь для молдингов и др. деталей автомобилей.
Коррозия	Химическая реакция воздуха, влажности и коррозийных материалов на поверхность, называемая еще окислом. Процесс стирания поверхности тела.
Ламинированное стекло	Оно же многослойное, оно же триплекс. В производстве триплекса применяется полированное стекло высшего качества М1.
Модуль датчика дождя	Микропроцессор, определяющий уровень дождя от различных сигналов и управляет системой дворников, соответственно.
Молдинг	Дополнительная окантовка стекла, чаще всего декоративная, которая позволяет закрыть рабочие плоскости между стеклом и кузовом, иногда декоративная пластмасса или резина, служащая водостоком.
Мягкая упаковка полиуретана	Полиуретановый клей расфасованный в упаковку UNI-PAK (т.н. "колбаска") объемом 400 или 600 мл.
Насадка	Приспособление для металлического картриджа или мягкой UNI-PAK упаковки полиуретанового клея с V-образным вырезом. В зависимости от ширины шелкографии применяется и разная насадка с V-образным вырезом.
Низкопроводящий полиуретан (LC-LOW CONDUCTIVE)	Специальный материал, который обладает низкой токопроводностью, что благоприятно для работы электронной аппаратуры
Обзор ветрового стекла	Критическая область лобового стекла непосредственно перед глазами водителя, начинается выше руля, приблизительно это размеры 8 дюймов высоты и 11 дюймов ширины и используется как стандарт критического видения водителя большинством автостекольных и страховых компаний в США.
Обогрев	Нити накаливания или пиролитическое покрытие на внутренней поверхности или в массе стекла к которым подводится ток.
Оригинальные стекла OEM	Стекла, которые устанавливаются на автомобили при их сборке и имеют логотип марки автомобиля (Mercedes ,Audi и др.). При замене стекла также можно приобрести оригинальные стекла на свой автомобиль, но стоить это будет дороже, а разница только в наличии логотипа. Производят оригинальные стекла для известных мировых конвейеров заводы-изготовители (Pilkington ,Splintex и т.д.), но за нанесения логотипа от Вас потребуют дополнительную сумму. OEM- стекла выдерживают 100% удержания пассажиров в салоне при аварии.
Отжиг	Процесс, применяемый для того, чтобы сделать стекло более сильным и менее ломким, сначала нагревая его, а затем охлаждая.
Пистолет выжимной	Выжимное устройство для выдавливания клеев и герметиков. Профессиональный выжимной пистолет ручного типа должен быть обязательно фирмы P.C.COX и с передаточным числом 26:1. Бывают еще пневмо- и аккумуляторные виды выжимных пистолетов.
Пистон	Пластиковый крепеж широкого применения.
Подогрев полиуретана	Тип клея, который требуется нагревать до определенной температуры, например 60 градусов по Цельсию в течении 15-20 минут .Это делается для более быстрой установки стекла.
Полимер	Высокомолекулярное соединение, имеющее пространственную, слоистую или линейную структуру, образованную направленными валентными связями.
Полиуретан	Синтетический полимер, название клеев для установки автостекол. Их разделяют на стандартные, высокомодульные(HM), нетокопроводящие (HMNC High Modulus Non Conductive), низкопроводимые (LC), быстрой сушки (FC), высокой вязкости (High Viscosity HV), средней вязкости (Medium Viscocity MV), и двухкомпонентные (2K HM).
Праймер	Грунтовка, усиливающая адгезию и защищает клеевой слой от старения под воздействием солнечного ультрафиолета.
Прилипание	Способность агдезива придерживаться на поверхности. Прилипание или склеивание 2-х поверхностей.
Присоска	Приспособление, состоящие из 2-х присосок, специально разработанное для снятия и установки автостекол, имеющих любую кривизну поверхности. Различаются присоски друг от друга грузоподъемностью.
Прозрачность	Величина, характеризующая какую часть света пропускает среда без изменения направления его распространения. AS-1 - для ветрового стекла, AS-2 - AS-14 для остальных типов стекол.
Прокладка	Обычно из резины 6,8 или 25мм устанавливаемые при вклейке стекла для его выравнивания со всех сторон.
Пятак	Предназначен для крепления зеркала заднего вида. Прикреплен с внутренней стороны ветрового стекла. Обычно изготовлен из металла (цинк) или пластика.
Ремонт стекла	Процесс, который удаляет воздух из поверхности поврежденного участка и